Falta infraestructura para atraer cruceristas a puertos del Pacífico
Solo cuatro de los 17 puertos del Pacífico mexicano concentran 90 por ciento de la recepción de cruceristas, debido a que el resto cuenta con infraestructura limitada y obsoleta, coinciden especialistas.
El presidente de la Asociación Mexicana de Empresas para la Atención de Cruceros Turísticos (Amepact), Arturo Musi, expuso que a casi todas las terminales de ese litoral del país les faltan obras, desde muy básicas para la recepción de cruceros, como de hospedaje y diversión, lo cual ocasiona una pérdida de competitividad de México frente a otras naciones, y una desaceleración del crecimiento en la entrada en cruceristas.
En esta administración hubo un cambio total. Antes los puertos dependían de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, había puertos privados, otros del Fonatur (Fondo Nacional de Fomento al Turismo) y ahora los maneja la Marina. Hay una nueva forma de administración y hemos dejado un poquito atrás lo que es la promoción y su desarrollo”, detalló Musi.
Señaló que en los últimos años México creció en cruceros a una tasa de 10 a 20 por ciento, “pero si se tuviera un mejor escenario, con más infraestructura, el alza sería de 30 y 40 por ciento”.
Musi indicó que la ausencia en la modernización de infraestructura está ocasionando que los puertos nacionales reciban menos embarcaciones o no puedan aceptar barcos de gran tamaño, los cuales vienen llenos de viajeros extranjeros.
De acuerdo con datos de la Dirección General de Puertos, Coordinación General de Puertos y la Secretaría de Marina (Semar), entraron entre enero y abril de este año un millón 408 mil pasajeros en los puertos del Pacífico, 41.2 por ciento más de lo que se obtuvo en igual lapso de 2019, antes de que impactara la pandemia; pero 39.2 por ciento menos de lo que captaron en ese mismo periodo los puertos del Golfo y el Caribe Mexicano.