Manzanillo y Lázaro Cárdenas dejarán de ser los puertos más grandes: SE
Los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos serán los más grandes que operen en México, destacó Raquel Buenrostro, secretaria de Economía
Redacción – Dimensión
Ambos son los extremos del proyecto del Corredor interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), la parte más angosta de México que conecta con los océanos Pacífico y Atlántico y sobre la cual se construye una línea férrea, un gasoducto y una línea de fibra óptica.
“Estos dos puertos se van a convertir en los dos puertos más grandes que vamos a tener”, dijo Buenrostro.
En el caso de Salina Cruz, el gobierno de México construye un puerto nuevo, con una escollera de 1,600 metros, y será el más profundo de América, con 24 metros de calado, con lo que va a poder albergar barcos de más de 22,000 contenedores y buquetanques de 2 millones de barriles.
“En Coatzacoalcos ya se cuenta con dos ferrobuques. Entonces, esto nos lleva a entre 110 y 135 vagones, que también da muchísima movilidad sobre todo hacia la zona de la Alabama y de Florida”, comentó Buenrostro.
El corredor tiene una distancia de poco más de 300 kilómetros y permitirá cruzar contenedores en seis horas de Salina Cruz a Coatzacoalcos. Buenrostro no precisó el tamaño que alcanzarán los puertos por su volumen de operaciones.
En el Pacífico, los puertos más grandes son el de Manzanillo, con un movimiento de carga de 34 millones 441,637 toneladas en 2022, seguido de Lázaro Cárdenas, con 29 millones 795,014 toneladas, de acuerdo con datos de la Secretaría de Marina (Semar).
Mientras que el Puerto de Manzanillo registró una caída de 1.3% en su movimiento de carga, el de Lázaro Cárdena reportó un aumento de 6.4% en 2022 sobre 2021.
En ese mismo costado, el Puerto de Salina Cruz, en Oaxaca, tuvo un movimiento de 8 millones 397,318 toneladas, un descenso interanual de 2.1%, en la misma comparativa.
